EU Binding Tariff Information
 HS Code : | 8412.39 | |
|---|
 CN Code : | 8412.39.•• | |
|---|
BTI Reference :
Issuing Country : POLAND
Date Of Issue : 26.Aug.2026 - 25.Aug.2029
Pneumatic linear actuator with cylindrical steel housing, converting pneumatic pressure changes into reciprocating motion of a shaft via an elastic diaphragm and spring. Features a threaded connection for pneumatic hose on one end and a working shaft made of steel and synthetic material with a connector on the other. Equipped with threaded mounting fittings. Used in automotive turbochargers to regulate turbine speed by adjusting blade position in the turbine guide vane, controlling exhaust gas flow to the turbine wheel. Varies from 50.000 mm to 90.00 mm in circumference and 110.00 mm to 250.00 mm in total length, weighing between 350 g and 420 g.
Description auto translated : A linear actuator that converts pneumatic pressure changes into reciprocating (linear) motion of the shaft through a deformable diaphragm and spring, both housed within a cylindrical steel casing. On one end of the cylindrical casing is a short tube (nozzle) for connecting the pneumatic hose; on the other end is the working shaft made of steel and synthetic material, terminated with a connector. The housing also features threaded fittings (screws) for mounting the actuator. This device is part of a single-stage automotive turbocharger, regulating the turbocharger's rotational speed by moving the control shaft, which adjusts the position of the vanes on what is known as the turbine guide vane assembly in the turbocharger turbine. Changing the vane positions alters the amount of exhaust gases directed toward the turbine rotor driving the turbocharger shaft—more gases result in higher rotational speed (greater boost pressure). The actuator's dimensions fall within the following ranges: circumference from 50.000 mm to 90.00 mm, total length from 110.00 mm to 250.00 mm. Weight ranges from 350 g to 420 g. Different size variants of the product do not differ in component usage. The product is packaged loose in cardboard packaging. Decision issued in lieu of WIT under number PL BTI WIT-2023-000774.
Original Description: Siłownik przetwarzający zmiany ciśnienia pneumatycznego na liniowy (posuwisto-zwrotny) ruch trzpienia, za pośrednictwem odkształcalnej membrany i sprężyny, które umieszczone są wewnątrz stalowej obudowy o cylindrycznym kształcie. Z jednej strony cylindrycznej obudowy znajduje się krócieć (krótka rurka) służąca do podłączenia przewodu pneumatycznego, a z drugiej strony trzpień roboczy wykonany ze stali i tworzywa sztucznego, zakończony złączem. Ponadto obudowa jest wyposażona w gwintowe złącza (śruby) przeznaczone do zamocowania siłownika. Urządzenie jest częścią jednostopniowej turbosprężarki silnika samochodowego, reguluje prędkość obrotową turbosprężarki poprzez ruch trzpienia sterownika, odpowiedni mechanizm zmienia ustawienie łopatek na tzw. kierownicy spalin w turbinie turbosprężarki. Zmiana ustawienia tych łopatek powoduje zmianę ilości spalin kierowanych na wirnik turbiny napędzający wał turbosprężarki - więcej spalin na wirnik, większa prędkość obrotowa wału (większe doładowanie). Wymiary siłownika mieszczą się w następujących granicach: obwód od 50,000 mm do 90,00 mm, całkowita długość od 110,00 mm do 250,00 mm. Masa od 350 g do 420 g. Warianty rozmiarowe towaru nie różnią się zastosowanymi częściami. Produkt pakowany luzem w opakowania kartonowe. Decyzja wydana w miejsce WIT o nr PL BTI WIT-2023-000774.
Source : EU Binding Tariff Information
source link :