EU Binding Tariff Information
 HS Code : | 4005.20 | |
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 CN Code : | 4005.20.••.•• | |
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BTI Reference :
Issuing Country : ITALY
Date Of Issue : 15.Sep.2026 - 14.Sep.2029
Replacement refill for a specific tire repair kit standard on various car models. Contains 300 ml of natural rubber latex sealant with ethylene glycol, housed in a single high-strength sealed container. Includes a transparent injection tube with anti-drip cap and nozzle with straw for injecting the sealant into the tire. Used with a dedicated electric compressor to repair small punctures and restore tire pressure for reaching destination.
Description auto translated : Refill for a specific tire repair kit included as standard equipment in various car models. According to information provided by the requester, the product consists of a 300 ml container containing a natural rubber latex sealant additive with ethylene glycol. The sealant container is made of a single high-strength element that cannot be opened, preventing accidental contact with the liquid. It is connected to a transparent injection tube equipped with a drip-proof cap, which delivers the sealant into the tire via a nozzle fitted with a straw. The refill is used with a dedicated electric compressor (not covered by this ITV) and is capable of sealing small punctures and restoring tire pressure, allowing the driver to travel the necessary distance to reach their destination.
Original Description: Ricarica per uno specifico kit di riparazione gomme presente come equipaggiamento di serie in vari modelli di automobili.
Secondo le informazioni fornite dal richiedente, la merce è costituita da un contenitore da 300 ml. con all’interno un liquido sigillante in gomma naturale (lattice) addizionato con glicole etilenico. Il contenitore del sigillante è composto da un unico elemento ad alta resistenza che non può essere aperto, così da rendere impossibile entrare accidentalmente in contatto con il liquido. Ad esso è collegato il tubo trasparente di iniezione del liquido, dotato di tappo anti-gocciolamento, che viene iniettato nello pneumatico tramite un beccuccio dotato di una cannuccia. La ricarica viene utilizzata con il compressore elettrico dedicato (non oggetto della presente ITV) ed è in grado di riparare piccole forature e riportare in pressione lo pneumatico per consentire all’automobilista di effettuare i km necessari per giungere a destinazione.
Source : EU Binding Tariff Information
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